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中古のトナーレを見ていると、同じクルマなのに年式でグレード名や価格がバラバラで、どれを選べばいいのか迷いますよね。
結論から言うと、トナーレは2023年の日本発売から今まで、ずっと同じ世代です。大きな区切りは2026年3月17日の改良新型（フェイスリフト）だけで、ここで顔つきとラインアップが変わりました。
この記事では、型式の見方と年式ごとの違いを表にして、中古で狙う年式の考え方まで見ていきます。
トナーレとはどんなクルマ？名前の意味は？
アルファ ロメオ トナーレは、FF（前輪駆動）ベースのミドルサイズSUVです。アルファ ロメオで初めての電動化モデルで、48Vのマイルドハイブリッドを積んでいます。
『トナーレってイタリア語でどういう意味？』と気になる方も多いはずです。
実は、名前の由来はイタリア・アルプスにある峠「トナーレ峠（Passo del Tonale）」なんです。兄貴分のステルヴィオも、ステルヴィオ峠から名前を取っています。
トナーレは2019年のジュネーブショーでコンセプトが公開され、2022年2月に量産型が発表されました。日本では2023年1月26日に発表、2023年2月に発売。いまも初代のままで、2026年3月に改良新型が出ています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車名 | アルファ ロメオ トナーレ（TONALE） |
| 名前の由来 | イタリア・アルプスのトナーレ峠 |
| ボディ | FFベースのミドルサイズSUV（5人乗り） |
| 生産 | イタリア・ポミリアーノ工場（大手メディア記載） |
| 輸入元 | Stellantis（ステランティス）ジャパン |
| 型式（マイルドハイブリッド） | 3AA-AV115 |
| 兄弟車 | ダッジ ホーネット（北米・日本未導入） |
トナーレの型式は？車検証のどこを見る？
マイルドハイブリッドのトナーレの型式は「3AA-AV115」です（中古車カタログ記載）。
型式は、車検証の「型式」の欄に書かれています。中古車を見る時は、ここと年式（初度登録年月）をセットで確かめておきましょう。
- 型式（マイルドハイブリッドは3AA-AV115）
- 初度登録年月（改良前か改良後かの目安になる）
- 駆動方式（FFか4WDか）
- 車両重量と排気量
PHEV（プラグインハイブリッドQ4）の型式は、公式で確かめきれなかったのでここでは書きません。PHEVを見る時は、車検証の排気量（1,331cc）と駆動方式で見分けるのが確実です。
『型式が同じなら、改良前も改良後も中身は同じ？』と思うかもしれません。
ただ、同じ型式でも年式で装備や顔つきは違います。次の年表で流れをつかんでみてください。
日本発売からの年表（2023年から2026年まで）
トナーレの日本での歩みを、時期ごとに並べました。価格はいずれも発表時または発売時の税込です。
| 時期 | 出来事 | 主な価格 |
|---|---|---|
| 2023年1月26日 | 日本で発表。エディツィオーネ スペチアーレとTi（受注生産） | 5,780,000円／5,240,000円 |
| 2023年2月 | 発売。ヴェローチェを追加 | 5,890,000円 |
| 2023年8月26日 | PHEV「プラグインハイブリッド Q4」発売 | Ti 6,750,000円／Veloce 7,400,000円 |
| 2024年2月23日 | 限定 Veloce Smart Package | ハイブリッド 6,040,000円（100台） |
| 2024年6月 | NFT技術を使ったデジタル認証を発表 | なし |
| 2025年4月1日 | 特別仕様車 Active Package | ハイブリッド 6,200,000円 |
| 2025年9月29日 | 限定車 インテンサ（56台） | 6,340,000円 |
| 2026年3月17日 | 改良新型（フェイスリフト）発売。PHEVが新車カタログから外れる | スプリント 5,990,000円／ヴェローチェ 6,530,000円 |
| 2026年9月24日 | 限定車 イブリダ スポルト スペチアーレ（60台） | 6,880,000円 |
2024年6月のデジタル認証は、NFT技術を使って車両の記録を改ざんできない形で残す仕組みです。対象や使い方は、正規ディーラーで確かめてみてください。
限定車や特別仕様車の中身は トナーレの限定車・特別仕様車一覧 にまとめています。
2026年3月のマイナーチェンジで何が変わった？
ここが大事なところです。2026年3月17日の改良新型は、見た目も中身も手が入ったマイナーチェンジ（フェイスリフト）でした。
- フロントの盾（スクデット）とトライローブ（三つ葉）のデザインを刷新
- 1930年代のレーシングカーに由来する4つの小さな吸気口「アゾーレ」を採用
- 全長を10mm短縮、前後トレッドを左右各4mm拡大
- エンジンとモーターの制御を見直し、0-100km/hが8.8秒から8.5秒に（欧州値）
- シフトレバーをロータリー式に変更
- ステアリングにシートヒーターのショートカットボタン
- 運転支援のソフトを更新（雨や強い日差しでの誤作動を減らす）
- 内装にレッドのナチュラルレザーを新設定
顔つきの変化がいちばん分かりやすいので、並べて見ると新旧はすぐ見分けられます。
グレード名も「スプリント」と「ヴェローチェ」の2つに整理されました。改良前に見られた「Ti」や「エディツィオーネ スペチアーレ」は、改良後のカタログにはありません。
新旧比較：改良前と改良後はどっちがいい？
『中古の改良前で十分？それとも改良後の新車を待つべき？』と迷いますよね。
数字で比べてみましょう。
| 項目 | 改良前（2023年2月〜2026年3月） | 改良後（2026年3月〜） |
|---|---|---|
| 全長 | 4,530mm | 4,520mm |
| 全幅×全高 | 1,835×1,600mm | 1,835×1,600mm |
| ホイールベース | 2,635mm | 2,635mm |
| 車両重量 | 1,600〜1,630kg（年式・グレードで差） | 1,600kg |
| 0-100km/h（欧州値） | 8.8秒 | 8.5秒 |
| WLTC燃費 | 16.7km/L（ヴェローチェ導入時） | 16.6km/L |
| シフトレバー | 改良前の形状 | ロータリー式 |
| パワートレイン | マイルドハイブリッド（FF）＋PHEV（4WD） | マイルドハイブリッド（FF）のみ |
| 主なグレード名 | Ti／エディツィオーネ スペチアーレ／ヴェローチェ | スプリント／ヴェローチェ |
サイズや燃費の差は、ほとんど気にならない程度です。大きく違うのは、顔つき、操作系、そして4WD（PHEV）を選べるかどうかなんです。
- 新車より予算を抑えたい
- 4WDのPHEV Q4を選びたい
- 顔つきの違いにはこだわらない
- 新しい顔つきとロータリー式シフトが好み
- 運転支援の手直しが入った方が安心
- 新車の保証をフルに使いたい
ボディカラーと内装も年式で違う
色で年式が分かることもあります。改良後（2026年3月〜）のボディカラーは、アルファ ホワイト、アルファ ブラック、ヴェスヴィオ グレー、ブレラ レッド、モンツァ グリーンの5色です。
モンツァ グリーンは改良後の新色なんです。逆に、改良前にはモントリオール グリーンやアルファ レッドといった色も見られました。
限定車や特別仕様車には専用の色の割り当てがあります。例えば2025年9月のインテンサは、モントリオール グリーンも12台用意されていました。色だけで判断せず、車検証の初度登録年月で確かめておきましょう。
内装では、改良後にレッドのナチュラルレザー（オプション88,000円）が選べるようになりました。中古で赤い内装を見かけたら、改良後か限定車かを確かめてみてください。
色ごとの違いは トナーレの色は何色？ で詳しく見ています。
改良前のPHEVについては トナーレ PHEV（プラグインハイブリッドQ4）とは で詳しく見ています。
改良新型の価格は上がった？
『改良でどのくらい高くなったの？』という点も気になりますよね。新車価格の動きを並べてみます（税込）。
| グレード | 発売時（2026年3月17日） | 2026年7月1日現在 |
|---|---|---|
| Ibrida スプリント（受注生産） | 5,990,000円 | 5,990,000円 |
| Ibrida ヴェローチェ | 6,530,000円 | 6,650,000円 |
ヴェローチェは発売から数か月で120,000円上がりました。スプリントは発売時のままです。
今の価格には、2026年1月1日に導入された「経済変動加算額」270,000円が含まれています。為替などで変わる可能性があると公式も書いているので、見積もりの時点の金額で確かめておきましょう。
価格の推移と内訳は トナーレの新車価格一覧 で詳しく見ています。
中古で狙うならどの年式？
中古で選ぶなら、まず「FFのマイルドハイブリッドか、4WDのPHEVか」を決めると、年式の幅が自然に絞れます。
- 駆動方式を決める（FFならマイルドハイブリッド、4WDならPHEV）
- 予算と保証の残りで、2023年式か2024年式以降かを考える
- 限定車・特別仕様車にこだわるかを決める
- 改良後の顔つきにこだわるなら、2026年3月以降の登録車を探す
例えば、「新車保証が残っている方が安心」なら、メーカー保証の新車登録から3年または100,000kmを目安に見ます。2023年登録の車は保証が切れている可能性が高いので、販売店の保証の有無を聞いておきましょう。
中古の価格は、年式・走行距離・地域で大きく変わります。ここでは金額を断定せず、条件を決めてから在庫を見比べるのがおすすめです。
トナーレ買いたいドットコム
トナーレの値段、先に相場を見ておく
年式・グレード・駆動方式で絞って、トナーレの中古在庫を見比べてみてください。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
中古選びの詳しいポイントは トナーレの中古車の選び方 にまとめています。
新型トナーレは今後どうなる？生産終了の心配は？
『モデルチェンジしたばかりだけど、いつまで売られるの？』という疑問もありますよね。
2026年3月に改良新型が出たばかりで、新車は今も買えます。フルモデルチェンジの時期は発表されていないので、ここでは予想を書かずにおきます。
「生産終了」と言われる背景や、今買っていいかの考え方は トナーレは生産終了？ で詳しく見ています。
現行の新車価格は、2026年7月1日現在でスプリント5,990,000円（受注生産）、ヴェローチェ6,650,000円です（税込・経済変動加算額270,000円込み）。新車で買うなら トナーレの値引き相場と交渉の順番 も読んでみてください。
よくある質問
トナーレの型式は何ですか？
マイルドハイブリッドの型式は3AA-AV115です（中古車カタログ記載）。車検証の「型式」欄で確かめられます。
トナーレはいつ日本で発売されましたか？
2023年1月26日に発表され、2023年2月に発売されました。PHEVは2023年8月26日に発売されています。
トナーレのマイナーチェンジはいつですか？
2026年3月17日に改良新型（フェイスリフト）が発売されました。フロントのデザイン、シフトレバー、運転支援のソフトなどが変わっています。
トナーレの名前の意味は？
イタリア・アルプスの峠「トナーレ峠（Passo del Tonale）」が由来です。ステルヴィオも同じく峠の名前から来ています。
改良前と改良後はどう見分けますか？
フロントの盾とトライローブのデザイン、4つの小さな吸気口「アゾーレ」の有無で見分けやすいです。車検証の初度登録年月も合わせて確かめておきましょう。
まとめ
- マイルドハイブリッドのトナーレの型式は3AA-AV115
- 日本では2023年2月発売。今も初代で、2026年3月17日に改良新型が出た
- 改良後は顔つき・ロータリー式シフト・運転支援のソフトが変わり、0-100km/hは8.5秒（欧州値）
- PHEV（4WD）は改良で新車カタログから外れ、中古のみ
- 中古は駆動方式を先に決めると、狙う年式が絞りやすい
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