アルファロメオ トナーレのグレードの違い|スプリントとヴェローチェどっち?

トナーレのスプリントとヴェローチェを並べて比べるイメージ

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トナーレを調べていると、スプリント、ヴェローチェ、Ti、PHEV…と名前がたくさん出てきて『結局どれを選べばいいの?』となりますよね。

結論から言うと、今新車で選べるのはイブリダ スプリントとイブリダ ヴェローチェの2つだけで、エンジンや変速機は同じです。

この記事では、2つの違いを価格と装備で比べて、どんな人にどちらが合うかまでお伝えします。

目次

トナーレのグレードは今いくつある?

アルファ ロメオ トナーレは、2026年3月17日に改良新型が発売されました。

それに合わせてグレードが整理され、今は2つに絞られています。

先に結論

新車で選べるのは「Ibrida スプリント」5,990,000円と「Ibrida ヴェローチェ」6,650,000円です(2026年7月1日現在・税込)。どちらも1.5Lターボ+48Vマイルドハイブリッドの前輪駆動で、走りの中身は共通です。

グレード価格(税込)生産の形パワートレイン
Ibrida スプリント5,990,000円受注生産1.5Lターボ+48Vマイルドハイブリッド・7速DCT・FF
Ibrida ヴェローチェ6,650,000円通常販売同上

「Ibrida(イブリダ)」はイタリア語でハイブリッドのことです。

なので「トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ」と「イブリダ ヴェローチェ」は同じグレードを指しています。

価格の動きや経済変動加算額については トナーレの新車価格一覧 で詳しく見られます。

スプリントとヴェローチェの違いはどこ?

『660,000円の差って、何がそんなに違うの?』と思いますよね。

実は、エンジン・モーター・変速機・駆動方式はまったく同じなんです。

違いは主に、足元と座るところに出ています。

比べる項目スプリントヴェローチェ
価格(税込)5,990,000円6,650,000円
ホイール18インチ 5ホール ブラックアルミ20インチ「フォリ」アルミ(三つ葉デザイン)
タイヤ235/50R18235/40R20
シートブラックのファブリックナチュラルレザー(ブラック。レッドはオプション88,000円)
生産の形受注生産通常販売
エンジン1.5L直4ターボ 160ps+モーター20ps同じ
変速機・駆動7速DCT・前輪駆動同じ

アダプティブサスペンションやharman/kardonのオーディオなど、細かい装備の差は年式とグレードで変わります。

ここは正規ディーラーで、注文する年式の装備表を見せてもらうのが確実です。

スプリントとヴェローチェの価格・ホイール・タイヤ・シートの違いを並べた図解

20インチと18インチ、乗り味はどう違う?

ヴェローチェの235/40R20は、タイヤの厚みが薄いぶん見た目が引き締まります。

一方で、段差の多い道では18インチのスプリントの方が当たりがやわらかく感じる、という声もあります。

タイヤを替える時の費用も、サイズの大きい20インチの方が上がりやすいと言われます。

タイヤ代の目安は トナーレのタイヤ・ホイールサイズ で見られます。

スプリントが合う人、ヴェローチェが合う人

ここが一番迷うところですよね。

結論から言うと、「見た目と内装の質感にお金を払うかどうか」で決めるのが分かりやすいです。

スプリントが合う人
  • 価格をできるだけ抑えたい
  • 乗り心地のやわらかさを重視したい
  • タイヤ交換の費用を抑えたい
  • 納期が多少長くても待てる
ヴェローチェが合う人
  • 20インチの見た目にひかれる
  • レザーシートの質感がほしい
  • 内装をレッドにしたい
  • 在庫車があれば早く乗りたい

例えば、家族の送り迎えや街乗りが中心なら、スプリントでも走りに不満は出にくいはずです。

『せっかくのアルファ ロメオだから、見た目も妥協したくない』という方には、ヴェローチェが向いています。

試乗の時は、こんなふうに聞いてみると違いがつかみやすいです。

「スプリントとヴェローチェ、両方乗り比べられますか?」
「段差の多い道も少し走らせてもらえますか?」

受注生産のスプリントは納期に注意

スプリントは受注生産なので、注文してから作ります。

店に在庫があるヴェローチェより、納車まで時間がかかりやすいんです。

『今の車の車検までに乗り換えたい』という方は、見積もりの段階で納車予定を聞いておきましょう。

値引きの出やすさの違いは トナーレの値引き相場と交渉の順番 で見られます。

トナーレ買いたいドットコム

トナーレの値段、先に相場を見ておく

今の車の買取相場と、トナーレの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。

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※相場は年式・走行距離・状態で変わります。

走りの中身は?2グレード共通のパワートレイン

トナーレの心臓部は、1.5L直列4気筒ターボと48Vモーターの組み合わせです。

数字で見ると、こうなっています。

項目数値(改良後ハイブリッド)
エンジン1.5L直4ターボ 1,468cc・160ps/240N・m
モーター20ps/55N・m(48Vリチウムイオン電池)
システム最高出力175ps(欧州値)
変速機7速DCT(デュアルクラッチ)
0-100km/h8.5秒(欧州値・改良前8.8秒)
WLTCモード燃費16.6km/L(ハイオク・タンク55L)
自動車税年30,500円(1.5L以下)

変速機はCVTではなく、7速のデュアルクラッチです。

走行モード「Alfa DNA」で、ダイナミック・ナチュラル・アドバンスト エフィシェンシーを切り替えられます。

『175psだと遅くない?』という不安は トナーレのエンジンと走り で詳しく見ています。

セグメントとサイズ

トナーレはCセグメントのミドルサイズSUVです。全長4,520×全幅1,835×全高1,600mm(改良後)で、BMW X1やボルボ XC40と同じクラスになります。

Ti・エディツィオーネ スペチアーレ・PHEVは今どうなった?

中古車を見ていると、今のカタログに無いグレード名がよく出てきます。

これは、2023年の日本導入から改良までの間に売られていたグレードです。

グレード名時期発表時・発売時の価格(税込)今の扱い
エディツィオーネ スペチアーレ2023年1月発表5,780,000円中古のみ
Ti2023年1月発表(受注生産)5,240,000円中古のみ
ヴェローチェ(改良前)2023年2月追加5,890,000円改良後もグレード名は続く
PHEV Q4 Ti2023年8月発売(受注生産)6,750,000円中古のみ
PHEV Q4 Veloce2023年8月発売7,400,000円中古のみ

PHEV(プラグインハイブリッドQ4)は、2026年3月の改良で新車のカタログから外れました。

4WDで、EV走行距離72km(WLTC)という特徴があるので、今でも中古で気にする方がいるんです。

ただし充電は普通充電だけで、急速充電には対応していません。

PHEVの中身と注意点は トナーレ PHEVの解説 にまとめています。

よくある失敗

中古車の「ヴェローチェ」を見て、今の新車と同じ中身だと思ってしまうケースです。改良前と改良後では、フロントのデザインやシフトレバーの形などが違います。年式とグレードの両方を見て比べましょう。

改良前と改良後のヴェローチェは何が違う?

同じ「ヴェローチェ」でも、2026年3月の改良の前と後では中身が少し違います。

中古と新車で迷っている方は、ここを押さえておくと比べやすくなりますよ。

項目改良前改良後(2026年3月〜)
フロントの顔従来の盾とトライローブ盾と三つ葉を刷新、4つの小さな吸気口「アゾーレ」
全長4,530mm4,520mm(10mm短い)
トレッド従来前後とも左右各4mm拡大
0-100km/h(欧州値)8.8秒8.5秒
シフトレバー従来の形ロータリー式
内装の色ブラックなどナチュラルレザーのレッドを新設定
新車価格(ヴェローチェ)発売時5,890,000円6,650,000円(2026年7月1日現在)

ほかにも、ステアリングにシートヒーターのボタンが付いたり、運転支援のソフトが更新されたりしています。

雨や強い日差しの時の誤作動を減らす方向の見直しです。

『見た目と細かい使い勝手にどこまでこだわるか』で、改良前の中古か改良後の新車かを選ぶといいですね。

年式ごとの違いは トナーレの年式別の違い でも詳しく見られます。

クアドリフォリオはトナーレにある?

『トナーレのクアドリフォリオが欲しい』という声もありますが、日本ではトナーレにクアドリフォリオの設定はありません。

ディーゼルとMTも、日本のトナーレには用意されていないんです。

速さを求める方は、同じブランドのステルヴィオと比べてみるのも一つの手です。

ステルヴィオはFRベースの大きいSUVで、トナーレとは車格も価格帯も違います。

『アルファ ロメオのSUVならどれがいい?』と迷っている方は、トナーレとステルヴィオの違い も読んでみてください。

逆に、もっと小さいSUVが欲しい方には、下のクラスのジュニアという選択肢もあります。

限定車もグレード選びの候補になる

通常の2グレードのほかに、台数限定の車が出ることがあります。

最近の例を2つ挙げておきますね。

限定車発表台数価格(税込)ベース
Hybrid インテンサ2025年9月56台6,340,000円改良前
Ibrida スポルト スペチアーレ2026年9月60台6,880,000円ヴェローチェ(改良後)

限定車は通常グレードにない色や内装を選べるのが魅力です。

一方で、台数がなくなれば買えないので、早めに動く必要があります。

ほかの限定車・特別仕様車は トナーレの限定車・特別仕様車一覧 で見られます。

トナーレのグレードの流れを2023年から2026年まで並べた図解
グレードを決める前に確かめること
  • 18インチと20インチを試乗で乗り比べる
  • 欲しい装備がどちらのグレードに付くか装備表で見る
  • 内装の色(ファブリック・ブラックレザー・レッドレザー)を決める
  • スプリントの納期を聞く
  • 限定車の残り台数を聞く

よくある質問

トナーレのグレードはいくつありますか?

2026年3月の改良後、新車で選べるのはIbrida スプリントとIbrida ヴェローチェの2つです。価格はそれぞれ5,990,000円と6,650,000円です(2026年7月1日現在・税込)。

スプリントとヴェローチェの違いは何ですか?

エンジンや変速機は同じで、主な違いはホイール(18インチと20インチ)、タイヤサイズ、シート(ファブリックとナチュラルレザー)です。スプリントは受注生産です。

トナーレにクアドリフォリオはありますか?

日本のトナーレにクアドリフォリオの設定はありません。ディーゼルとMTも用意されていません。

トナーレのセグメントは何ですか?

Cセグメントのミドルサイズ SUVです。BMW X1やメルセデス・ベンツ GLA、ボルボ XC40などと同じクラスになります。

Tiというグレードは今も買えますか?

Tiは2023年の日本導入時に用意されたグレードで、今の新車のカタログにはありません。中古で探すことになります。

まとめ

この記事の要点
  • 現行グレードはIbrida スプリント5,990,000円とIbrida ヴェローチェ6,650,000円の2つ
  • 走りの中身は共通で、違いはホイール・タイヤ・シート
  • 価格と乗り心地重視ならスプリント、見た目と質感重視ならヴェローチェ
  • Ti・エディツィオーネ スペチアーレ・PHEVは中古のみ。クアドリフォリオは設定なし
  • 限定車は台数が限られるので早めに確かめる
トナーレ買いたいドットコム

トナーレ買いたいドットコム 編集部

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